許家印再曝大瓜！和他相比，這位6年登頂全球的企業家太“蠢”了

　　

　　

　　

　　

　　在這個唯利是圖的社會，無論做什麼事情都是向錢看齊的，很少有人能堅守住自己的本心，成功人士也難逃世俗的誘惑。

　　或許曾經有過，但是終究是沒有堅持住，掉進了錢眼裏面並且一去不復返。

　　最近呼聲最高的要數許家印的“恒大歌舞團”了他的歌舞團就是最好的證明。

　　這個歌舞團裏面的舞者各個才藝驚人，不僅學歷高，每個人的長相也是十分的美麗，當看到這些美女舞動身姿跳舞的時候，怎麼會不會沈迷當中呢？

　　有網友評論許家印太會過日子了。

　　然而，和他相比，有一位偉大的企業家同樣是把自己的公司做大做強，因為做出的產品太好頻頻的打美國的臉，而他只專註於工作，從來不懂得消遣。

　　然而，為了將公司帶向世界前十強，人們都覺得他的做法不值得，但是誰又能理解他的初心呢？

　　從抵押地皮到全球第一的奇跡

　　當許家印還在玩著幾個世紀的“旁氏騙局”，揮霍銀行，以及上下遊供應商的血汗錢時，振興中華的管彤賢，已經開啟了他的宏圖大業。

　　1992年，六十多歲的管彤賢有一個夢想，那就是讓中國制造的港機裝備走向世界舞臺，為實現這個夢想，他毅然辭去國企的工作，創辦了振華重工公司。

　　振華重工最初的資本極為有限，管彤賢只能以一塊價值50萬美元的地皮作為抵押，從銀行貸款創業。

　　沒有政府扶持，也沒有任何社會資源，僅憑一腔熱情，管彤賢帶領這個新生公司從零開始。

　　創業之初，振華重工面臨諸多艱難。在資金、技術、市場等各個方面都是一片空白。許多業內人士認為管彤賢已經老邁，做不了大事，有的批評他純粹是異想天開。

　　但管彤賢沒有被這些質疑打倒，他每天僅睡4個小時，其余時間都在工廠現場和設計院，與員工並肩作戰。

　　為了填補技術上的短板，管彤賢下定決心要自主研發核心技術，不再依賴進口。

　　艱苦的日日夜夜過去，振華重工終於在6年時間裏實現了關鍵技術突破，港機產品性能達到國際先進水平，在質量和性價比上勝過進口產品，訂單開始大量湧入。

　　憑借產品優勢和價格優勢，短短6年時間，振華重工就在國際市場上打敗了外國老牌企業，成為全球港機市場的龍頭老大。

　　尤其在美國市場，振華重工一舉奪取90%的份額，完全顛覆了此前由歐美企業主導的市場格局。

　　2013年和2021年，兩位美國總統奧巴馬和拜登分別在美國港口城市演說時，都意外地露出了背後裝備上的“上海振華重工”字樣，成為轟動一時的笑料。

　　這無疑昭示了中國企業在高端裝備制造領域崛起的強大實力。

　　盡管創造了商業奇跡，但管彤賢從未因此改變豪華生活方式或獲取巨額財富。

　　作為公司創始人和總經理，退休前他的年薪只有35萬元人民幣，管總的樸實作風，充分彰顯他矢誌不渝的工匠精神與社會責任感。

　　給我一根杠桿，我能撬動地球

　　地產大亨許家印可以用39億的資產撬動2.5億的負債，而管彤賢重用了50萬美金就扭轉了世界港機的困境。

　　20世紀90年代，中國港機產業從無到有的奇跡，與一位名叫管彤賢的奮鬥者息息相關。

　　振華重工創始人管彤賢，從上海港機廠帶來13名員工，在上海租下三間破房子，開始了創業之路。

　　當時，他只有中國港灣集團公司撥款的50萬美元啟動資金，以及上海港機廠分給他價值50萬美元的一塊地皮。

　　對於一個全新的行業，50萬美元的創業資金幾乎等於零，但管彤賢沒有氣餒，而是抵押了地皮籌措資金，開始制造中國第一臺自主研發的港口起重機。

　　機遇來得很快。加拿大溫哥華港發出國際招標，管彤賢毅然帶領振華參加競標，面對日本三井、韓國三星等跨國巨頭。

　　為了第一單生意，他壓低報價30%，終於擊敗競爭對手，獲得加拿大訂單。

　　這對一個剛起步的公司來說無疑是一個巨大的勝利，管彤賢清楚，這不僅是商業成功，也是技術實力的認可，於是他馬不停蹄地準備按時交付產品。

　　為確保質量，振華與國內多家優秀制造企業合作，嚴格把控每一個工序和零部件，在各關鍵技術上，管彤賢還積極向世界一流品牌求教，不斷提高自身水平。

　　憑借追求卓越的執著精神，振華如期完成了對加拿大客戶的交付，產品質量贏得高度認可，此後，美國邁阿密港也相中了振華的實力，連續訂購了幾臺裝備。

　　與美國合作是另一個難關，曾有日企因違規被罰3000萬美元的先例，令人望而生畏。

　　為規避風險，管彤賢詳細學習了美日合同條款，尤其關註合規要求。其中，美方堅持港機必須整機運輸，這在當時只有一家荷蘭公司能做到。

　　管彤賢果斷投入200萬美元，自主研發運輸船只，在確保安全的前提下，振華團隊對船體設計和內部結構進行大量優化，終於成功完成整機運輸，確保如期交付。

　　交付後，那家荷蘭公司不甘示弱，把振華告上了國際法庭，稱其侵犯知識產權。但管彤賢以“汽車不應該因四個輪子而被指責侵權”為依據，終於戰勝了對手。

　　在後續年代，振華在管彤賢帶領下，不斷突破自我，產品數量和技術水平獲得快速提升。

　　最終，振華重工在短短數年內崛起成為全球領先的港機生產企業，其在美國市場份額更一度達到90%。

　　打江山容易守江山難

　　當初，成吉思汗通過重重困難打遍歐洲大陸，他的豐功偉績在當時無人能敵，可令他沒想到是，回到朝廷沒多久的他，拼勁全力打下的大片土地竟然盡數的歸還。

　　1996年，在振華重工瀕臨倒閉的危機時刻，管彤賢接手了這家公司，通過他的努力，振華重工在短短兩年內就扭虧為盈，並在1998年市值飆升至行業第一。

　　這其中，管彤賢提出了“港機為主，海工裝備為輔”的發展策略，他高度重視研發投入，要求每年必須有技術突破。

　　同時，他也非常關心員工，為他們提供福利，提高待遇，鼓勵學習外語，在他的領導下，振華重工的員工隊伍建設優異。

　　2006年，振華重工成功獲得了美國500億美元的海灣大橋修復項目。

　　然而，2009年，年屆76歲的管彤賢選擇退休。在他離開後，振華重工出現了問題。2012年，公司虧損高達10億元人民幣，市場占有率雖然仍排名第一，但已經失去了往日的活力。

　　盡管已退休多年，管彤賢仍然心系振華重工。他公開批評繼任者的管理失誤，呼籲公司必須繼續發揚敢想敢幹的精神。

　　今年，他再次為振華重工員工鼓勵：“人的精神不能停下，必須繼續前行。”

　　結語

　　管彤賢和許家印的不同，讓我們反思企業家的社會責任。金錢與權力的誘惑無處不在，但我們還需要更多有擔當的企業家，不僅致力於自身事業，也要以實際行動回報社會。

　　錢財的積累不是唯一的成功標準，一個偉大的企業家也應該有高尚的品格，就讓我們拭目以待，看更多的企業家是否能遵循道德和法律，推動社會進步，錢不是萬能的，一個人的內心才是成功的關鍵。

　　管彤賢的故事告訴我們，企業的成功需要持續投入和堅持，振華重工能在他的領導下迅速崛起，但沒有管彤賢後就開始走下坡路，說明真正的挑戰在於如何將企業運行下去。

　　管彤賢和振華重工的成長歷程反映了一個普遍規律：一個企業的成功需要持之以恒、精益求精，也需要有廣闊視野的領導者進行長期規劃和堅持不懈地努力。

　　當前，中國制造業正處在轉型升級的關鍵時期，我們需要學習前人的創業精神，繼續開拓進取，才能在復雜的市場環境中保持競爭力。

　　讓我們一起努力，繼續推動中國制造向高質量發展，實現中國制造強國的宏偉目標。

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