iOS 17.4 正式版開放側載/疑似 iPhone 16 設計圖流出

博主:EmotionalEmotional 2024-02-08 169
iOS 17.4 正式版開放側載/疑似 iPhone 16 設計圖流出

  嗨!晚上好,今天是 2 月 5 日。

  iOS 17.4 正式版開放側載/疑似 iPhone 16 設計圖流出

  ① iOS 17.4 正式版將開放側載

  ② 華碩靈耀 14 雙屏筆記本上架③ 黑爵推出 AKP815 有線矮軸機械鍵盤④ 疑似 iPhone 16 設計圖流出

  ⑤ 蘋果 iPad Pro 2024 將漲價

  ⑥ Nothing Phone(2a)手機諜照泄露

  ⑦ 比亞迪秦 L「證件照」公布

  ⑧ 2026 款寶馬 iX3 將采用全新電池技術

  ⑨ vivo 與諾基亞簽署 5G 專利交叉許可協議

  ⑩ 一加手機將放棄現的圓形 Deco 設計

  iOS 17.4 正式版開放側載/疑似 iPhone 16 設計圖流出

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  ② 華碩靈耀 14 雙屏筆記本上架

  華碩今日在京東上架了靈耀 14 雙屏筆記本,該筆記本主打「酷睿 Ultra 9 處理器+雙 14 英寸觸控屏」,目前可預約首發價為 15999 元。

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  據悉,該筆記本出廠標配磁吸式藍牙鍵盤,同時底殼自帶能展開 40-70 度的集成支架,基於此設計可以實現筆記本模式、虛擬鍵盤模式、分享模式、豎屏模式以及瀑布模式等五種使用形態。

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  該筆記本的亮點配置為,搭載酷睿 Ultra 9-185H 處理器,標配 32GB LPDDR5X RAM,擁有兩塊 2.8K 2880x1800 分辨率 120Hz OLED 屏,亮度 550 尼特,覆蓋 10-bit 色深、100% DCI-P3 色域、133% sRGB 色域。

  ③ 黑爵推出 AKP815 有線矮軸機械鍵盤

  黑爵今天在京東推出一款 AKP815 鍵盤,該鍵盤主打搭載環諾矮軸,可選茶軸紅軸兩種軸體,首發價格 399 元。

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  這款鍵盤采用 81 鍵+彩屏配列,Gasket 結構,ABS 註塑三拼色鍵帽,全鍵無衝,雙段調節腳撐、鍵線分離設計,RGB 幻彩燈效,支持 1680 萬色自定義燈光。

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  這款鍵盤搭載的 4.95 英寸 LCD 彩屏,號稱提供 15 個可視化虛擬按鍵,支持自定義編程,也可以充當小鍵盤數字區使用。感興趣的可上第三方商城了解情況。

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  ④ 疑似 iPhone 16 設計圖流出

  今天,在 X 平臺上博主「Majin Bu」分享了幾張疑似 iPhone 16 手機的設計圖,從圖中可以看到,攝像頭區域從原來的斜對角排列變成了豎排雙攝設計,猜測這樣設計是便於錄制空間視頻,另外,手機側邊電源鍵下方多了一顆按鍵,或為獨立拍照鍵。

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  據外媒爆料,全新的 iPad Pro 將提供 11 英寸和 13 英寸兩種尺寸,起售價會大幅上漲。

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  結合此前消息,iPad Pro 2024 已經開始批量生產,3 月份正式發布,有 11 英寸和 13 英寸兩種尺寸,11 英寸起售價漲至 1500 美元,13 英寸起售價漲至 1800 美元。價格上漲的主要原因在於采用了全新 OLED 屏幕,這是蘋果史上第一款 OLED iPad。

  ⑥ Nothing Phone 2A 手機諜照泄露

  有消息稱 Nothing 公司計劃推出 Nothing Phone 2A 智能手機,型號為 AIN142 該機的渲染圖和壁紙在此前已在網上曝光,日前該手機的諜照也被流出,其采用後置居中雙攝設計。

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  配置方面,新機將搭載聯發科天璣 7200 芯片,采用了一塊 6.7 英寸 120Hz 刷新率的 OLED 屏幕,提供 8+128GB 存儲起步,搭載 Nothing OS 2.5 系統。預計會在 MWC 2024 上發布。據悉,Nothing Phone 由前一加聯合創始人裴宇在 2021 年創立,你會支持嗎?

  在最新的工信部申報信息中,比亞迪新車秦 L 的證件照正式亮相。在此之前,官方已經對該車進行數次預熱,從車名來看該車屬於比亞迪秦家族的「升級版」,定位中型轎車,尺寸介於秦和漢之間。

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  數據顯示,新車的長度為 4830mm,寬度為 1900mm,高度為 1495mm,軸距為 2790mm,明顯大於現有的秦 PLUS 系列車型;總質量為 2035kg,整備質量為 1660kg。新車外觀沿用了比亞迪的「Dragon Face」設計語言。

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  動力方面,這款車搭載了排量為 1498ml 的發動機,最大功率為 74kW,最高時速為 180km/h。預計將搭載第 5 代 DM-i 混動系統,並采用代號為「P5」的全新混動專用底盤和前麥弗遜式後四連桿式獨立懸掛。

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  據此前信息顯示:秦 L 的油耗比秦 PLUS 更低,工信部曾在上個月的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第五十八批)中,公布了秦 L 的動力及能耗參數:該車提供 60km、90km 兩種純電續航裏程,對應電池容量分別為 10.08kWh 和 15.874kWh,百公裏油耗分別為 3.8L 和 3.98L。

  寶馬近年來想向電動化方向轉型,作為未來十年寶馬 Neue Klasse 系列的首發車型,新款 iX3 肩負重任。據悉,2026 款 iX3 將於 18 個月後投產,目前新車測試車已上路,其設計融合了傳統寶馬元素和寶馬最新概念車的元素。

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  寶馬 Neue Klasse 平臺采用了 800 伏電氣架構,並配備了寶馬全新研發的第六代電池。該電池使用了更小的圓柱形電池,取代了當前的棱柱形電池設計。還對鎳含量、鈷含量的數量等進行優化措施,使得電池能量密度提高了 20%,續航裏程增加了 30%,同時生產相關的碳排放也減少了 60%。

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  寶馬方面表示,續航裏程將達到 800 公裏,同時充電時間減少 30%。iX3 預計將提供單電機和雙電機動力系統,可選後驅或全驅。入門級單電機車型可能命名為 iX3 40,高端車型則有望推出 M60 xDrive 甚至 iX3 M 性能版,最大功率可達 600 馬力。

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  繼 OPPO 之後,vivo 也與諾基亞達成全球專利交叉許可協議,vivo 也宣布與諾基亞達成協議,該協議涵蓋雙方在 5G 和其他蜂窩通信技術方面的標準必要專利。諾基亞技術公司總裁 Jenni Lukander 隨後表示:我們很高興與 vivo 達成協議,這反映了雙方對彼此知識產權的尊重。

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  值得一提的是,這已經是諾基亞在過去 13 個月裏達成的第 6 項智能手機許可協議,該公司此前已與蘋果、三星、OPPO、榮耀和華為達成了類似交叉許可協議。老牌廠商只能靠賣專利掙錢了嗎?

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  據博主「數碼閑聊站」透露,一加手機將放棄原有的家族化設計,左上角的不銹鋼合頁+圓形 Deco 將改變。

  iOS 17.4 正式版開放側載/疑似 iPhone 16 設計圖流出

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  據了解,現有圓形 Deco 設計一直飽受爭議,其做工的縫隙和膠水問題一直被大家吐槽,看來這次一加是聽到用戶的聲音了。你喜歡一加手機現在的手機設計嗎?

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The End

发布于:2024-02-08,除非注明,否则均为G2頭條原创文章,转载请注明出处。